與長(zhǎng)江三峽交織的褶皺深處,一條被歲月浸潤(rùn)的古道蜿蜒如大地的血管,將億萬(wàn)年地質(zhì)運(yùn)動(dòng)凝結(jié)的鹽脈與人類文明的進(jìn)程緊緊相連。這是巫鹽古道,一條肇始于新石器時(shí)代的生存廊道,一段藏于中國(guó)腹心的文明史詩(shī)——它從寶源山天然鹽泉的第一縷鹵香中萌發(fā),在四千年光陰里編織成三千公里的交通網(wǎng)絡(luò),用鹽粒串起巴楚秦隴的文化基因,以棧道與號(hào)子鐫刻出“因鹽而興、因道而通”的生存智慧。當(dāng)現(xiàn)代文明的浪潮漫過(guò)山谷,這條曾承載民族生計(jì)的古道正以考古實(shí)證與活態(tài)保護(hù)重?zé)ㄉ鷻C(jī),在歷史與現(xiàn)實(shí)的交疊中,訴說(shuō)著人類與自然共生共榮的永恒命題。
一、文明起源:鹽泉滋養(yǎng)的上古聚落
寶源山鹽泉的發(fā)現(xiàn),是三峽古人類文明的重要起點(diǎn)。早在新石器時(shí)代晚期,大寧河沿岸便形成了以鹽泉為核心的聚落,孕育了巫咸國(guó)、巫臷國(guó)等上古部落聯(lián)盟。據(jù)《山海經(jīng)》記載,“巫咸國(guó)在女丑北,右手操青蛇,左手操赤蛇”,其存續(xù)與鹽業(yè)生產(chǎn)緊密相關(guān)。考古發(fā)現(xiàn)證實(shí),至遲在商周時(shí)期,先民已掌握“火耕流鹵”的制鹽技術(shù)——以草木灰吸附鹵汁,經(jīng)火熬煮結(jié)晶,這種原始工藝奠定了寧廠古鎮(zhèn)“上古鹽都”的地位。
技術(shù)文明的早期探索:宋代龍君廟遺址出土的分鹵板(現(xiàn)存于寧廠古鎮(zhèn)博物館),以青石雕刻68個(gè)分鹵孔,實(shí)現(xiàn)了“按孔配鹵、公平分產(chǎn)”的早期鹽業(yè)管理機(jī)制,雖未形成現(xiàn)代股份制,卻孕育了協(xié)作生產(chǎn)的契約精神。同期鑄鐵龍頭裝置(文獻(xiàn)記載為“龍口吐鹵”),通過(guò)重力原理自動(dòng)控制鹵水流量,較歐洲中世紀(jì)鹽場(chǎng)的同類設(shè)施早約500年。大寧河沿岸的古棧道石孔(現(xiàn)存約3000處),在80公里峽谷間密集分布,形成“竹筧輸鹵”的空中通道——以楠竹連接成管,沿絕壁架設(shè),將鹽泉輸送至下游熬鹽灶區(qū),堪稱人類利用險(xiǎn)峻地形的工程典范。
二、黃金時(shí)代:鹽脈編織的文明網(wǎng)絡(luò)
秦漢以降,巫鹽古道從部落生存線升級(jí)為國(guó)家級(jí)交通動(dòng)脈。據(jù)《漢書(shū)·地理志》記載,漢置“北井縣”專司鹽政,唐宋設(shè)“大寧監(jiān)”統(tǒng)管產(chǎn)銷,使寧廠鹽場(chǎng)成為“上供京畿、下濟(jì)湖廣”的重要鹽源。古道以寧廠為中心,在層巒疊嶂中劈開(kāi)九條通道,每條道路因地形演化出獨(dú)特形制——緩坡處鑿刻“石砭道”,將青石板嵌進(jìn)山體,形成寬約1.5米的之字形坡道,石面上至今留存著背夫草鞋磨出的凹痕;絕壁間架設(shè)“木棧道”,在臨江崖壁鑿入30厘米深的方孔,插入碗口粗的雜木橫梁,上鋪木板,外沿釘立護(hù)欄,下方便是數(shù)十米深的河谷;遇深溝則建“石拱橋”,如鎮(zhèn)坪境內(nèi)的“接龍橋”,以條石錯(cuò)縫砌筑,跨度達(dá)8米,歷經(jīng)三百年風(fēng)雨仍可通行。
北向秦巴道是最險(xiǎn)峻的動(dòng)脈:沿大寧河逆水上行,前半程為“水徑”,鹽船需靠纖夫拉纖逆流,纖繩在礁石上磨出的深槽清晰可見(jiàn);進(jìn)入陜西鎮(zhèn)坪后轉(zhuǎn)為“山徑”,400余公里路途中,“生死巖”段尤為驚心——30度傾角的巖壁上,棧道僅容半只腳寬,背夫需貼壁而行,鹽包擦著巖壁發(fā)出“刺啦”聲響,偶有碎石從頭頂滾落;“卡門(mén)”隘口則是天然關(guān)卡,兩塊巨石相峙如門(mén),僅能單人通過(guò),曾設(shè)鹽稅關(guān)卡,現(xiàn)存清代“鹽厘局”石碑記載著“每擔(dān)抽銀三分”的稅則。東進(jìn)荊楚道的“野人洞”段,古木蔽日,腐葉厚達(dá)半尺,背夫需結(jié)伴而行,腰間別著松明火把,以防野獸侵襲;途經(jīng)竹溪“百家店”驛站時(shí),可見(jiàn)青瓦白墻的客棧群,石砌馬槽上刻著“安寓客商”的字樣,墻角殘碑記錄著“同治三年重修”的捐資名單。
鹽運(yùn)鼎盛時(shí),寧廠古鎮(zhèn)“萬(wàn)灶青煙起,千船白鹽下”,鹽夫、船工、商人組成龐大群體。背夫背負(fù)120-150斤鹽包,用“打杵”(三尺長(zhǎng)棗木拐杖,頂端包鐵,底部有防滑鐵齒)支撐休息——行至平緩處,“打杵”往地上一戳,肩頭鹽包便架在杵頭,背夫趁機(jī)捶打酸痛的腰背;遇陡坡則需“換肩”,左右手交替托住鹽包底部,借勢(shì)將重?fù)?dān)從左肩移至右肩,整套動(dòng)作需在3秒內(nèi)完成,否則失衡便有墜崖危險(xiǎn)。他們的草鞋多以玉米皮編織,行走三日便需更換,腳底板被鹽粒磨破后,常用艾草嚼碎敷在傷口,再用破布纏繞,鮮血混著鹽鹵滲入鞋窠,在青石板上留下暗紅的腳印。這些腳印與棧道石孔、古橋碑刻共同構(gòu)成古道的“年輪”,訴說(shuō)著“每粒鹽都是汗珠子變的”的生存真相。
三、衰落與重生:從沉寂到活態(tài)傳承
20世紀(jì)后期,隨著公路運(yùn)輸普及與1997年寧廠鹽泉停產(chǎn),古道逐漸淡出歷史舞臺(tái),部分路段因風(fēng)雨侵蝕瀕臨消失。2015年起,一場(chǎng)系統(tǒng)性保護(hù)工程啟動(dòng):
文物修復(fù):讓歷史肌理觸手可及
巫溪縣投入1200萬(wàn)元,按“最小干預(yù)”原則修復(fù)北門(mén)溝至剪刀峰8.1公里核心段??脊抨?duì)采用“原跡追蹤法”,沿著背夫腳印的凹陷軌跡清理路基,在貓兒灘發(fā)現(xiàn)一處保存完整的“歇腳臺(tái)”——三塊條石拼成平臺(tái),中央嵌著拳頭大小的“杵窩”,正是背夫用“打杵”支撐鹽包時(shí)留下的印記;在剪刀峰棧道遺址,發(fā)現(xiàn)了宋代的“護(hù)路鐵樁”,雖已銹蝕,但仍能看出當(dāng)年以鐵鏈連接樁頭、防止背夫墜崖的設(shè)計(jì)。修復(fù)團(tuán)隊(duì)特意保留了2公里未經(jīng)干預(yù)的原始路段,讓游客觸摸“原汁原味”的古道:松動(dòng)的石塊、傾斜的路基、被苔蘚覆蓋的杵窩,行走其上需手腳并用,方能體會(huì)古人“步步驚心”的艱辛。
跨域協(xié)作:編織文明保護(hù)網(wǎng)絡(luò)
渝鄂陜?nèi)睾炇稹堕L(zhǎng)江三峽文化遺產(chǎn)保護(hù)協(xié)議》,聯(lián)合保護(hù)大寧河古棧道、宋代龍池等11處國(guó)保單位,計(jì)劃2025年啟動(dòng)跨省界文物巡查機(jī)制,運(yùn)用三維掃描技術(shù)建立數(shù)字檔案。位于渝陜交界處的“雞心嶺”界碑旁,新建的微型博物館陳列著鹽道上出土的漢代陶片、清代鹽引(官方運(yùn)鹽憑證),電子地圖動(dòng)態(tài)演示古道的“九道輻射”網(wǎng)絡(luò)。
文旅創(chuàng)新:讓古老號(hào)子走進(jìn)當(dāng)下
依托修復(fù)路段,巫溪縣推出“重走鹽道·尋味千年”徒步線路,串聯(lián)寧廠古鎮(zhèn)(鹽文化博物館)、漢風(fēng)神谷(巴人文化展演)、紅池壩高山草場(chǎng),2024年接待徒步者超5萬(wàn)人次。非遺傳承人將《背鹽歌》改編為沉浸式演出,配合VR技術(shù)重現(xiàn)“萬(wàn)灶鹽煙”場(chǎng)景——觀眾戴上設(shè)備,即可“化身”背夫,感受鹽包壓肩的重量、棧道晃動(dòng)的驚險(xiǎn)。傳統(tǒng)節(jié)慶“絞篊節(jié)”復(fù)原宋代竹筧輸鹵儀式,演員們?cè)趯氃瓷禁}泉前表演“接鹵舞”,竹篾在手中編織成輸鹵管道,鹵水從“龍頭”中流出,注入象征豐收的陶甕。
四、文明新篇:在保護(hù)中續(xù)寫(xiě)傳奇
如今的巫鹽古道,既是考古學(xué)家的“露天實(shí)驗(yàn)室”,也是現(xiàn)代人觸摸歷史的時(shí)光隧道:
學(xué)術(shù)價(jià)值:其“鹽業(yè)生產(chǎn)-棧道交通-跨域商貿(mào)”的復(fù)合遺存,被中國(guó)考古學(xué)會(huì)認(rèn)定為“長(zhǎng)江文明與黃河文明對(duì)話的重要物證”,與絲綢之路、茶馬古道共同構(gòu)成中國(guó)古代交通文明的三大體系。2023年,國(guó)家文物局將其納入“大遺址保護(hù)計(jì)劃”,啟動(dòng)申報(bào)世界文化遺產(chǎn)前期調(diào)。
生態(tài)啟示:柏楊河濕地段修復(fù)中,采用“生態(tài)駁岸”技術(shù),以當(dāng)?shù)厥亩哑鲎o(hù)岸,種植蘆葦、菖蒲凈化水質(zhì),棧道下方的淺灘成為白鷺棲息地。這種“修舊如生態(tài)”的理念,讓古道成為“人與自然和諧共生”的活樣本。
精神傳承:鹽夫“肩擔(dān)日月、足踏山河”的開(kāi)拓精神,融入地方文化標(biāo)識(shí)。巫溪縣將每年5月22日定為“鹽道文化日”,市民自發(fā)組織“背夫體驗(yàn)賽”,青少年用竹篾編織“迷你打杵”,在實(shí)踐中理解“每粒鹽都來(lái)之不易”的深意。
當(dāng)徒步者踏上青石板,腳掌與石面上的凹痕完美契合,仿佛與千年前的背夫完成一次跨時(shí)空的“腳印對(duì)接”;當(dāng)山風(fēng)掠過(guò)絕壁棧道,鹽工號(hào)子的余音在峽谷間回蕩,古老的文明密碼正通過(guò)這些可觸摸的細(xì)節(jié),在新時(shí)代的語(yǔ)境中重新破譯。巫鹽古道的存在,讓我們得以看見(jiàn):所謂文明,從來(lái)不是空中樓閣,而是無(wú)數(shù)先民在生存絕境中踩出的腳印,是人與自然彼此饋贈(zèng)的永恒回響。
巫鹽古道的千年變遷,是一部人類與自然相互饋贈(zèng)的史詩(shī):鹽泉哺育了先民,先民開(kāi)鑿了古道,古道連通了文明,文明又反哺著土地。當(dāng)我們凝視棧道石孔中斑駁的斧鑿痕跡,聆聽(tīng)非遺館里回蕩的鹽工號(hào)子,觸摸寧廠古鎮(zhèn)青石板上的背夫腳印,看到的不僅是一段交通史、鹽業(yè)史,更是中華民族在困境中創(chuàng)造可能、在交流中孕育新生的生存智慧。這條藏于中國(guó)腹心的文明臍帶,正以考古的嚴(yán)謹(jǐn)、保護(hù)的溫度、創(chuàng)新的活力,續(xù)寫(xiě)著屬于新時(shí)代的文化長(zhǎng)歌——因?yàn)檎嬲奈拿鱾鞒?,從?lái)不是簡(jiǎn)單的歷史復(fù)刻,而是讓古老智慧在現(xiàn)代語(yǔ)境中重新發(fā)聲,讓文明基因在時(shí)代脈絡(luò)里永續(xù)流淌。
附注:古道路線詳圖補(bǔ)充標(biāo)注以下節(jié)點(diǎn)
1.北上秦巴道:寧廠古鎮(zhèn) → 譚家墩 → 兩河口 → 白鹿 → 徐家坪 → 銅罐溝 → 雞心嶺(渝陜界)→ 鐘寶鎮(zhèn)瓦子坪 → 鎮(zhèn)坪城關(guān)鎮(zhèn) → 白家 → 牛頭店 → 曾家壩 → 秋山 → 平利縣長(zhǎng)安壩(分線至安康、漢中、關(guān)中)。
2.東進(jìn)荊楚道:寧廠古鎮(zhèn) → 巫溪縣城 → 雙陽(yáng)鄉(xiāng)(棧道孔遺址)→ 湖北竹溪 → 谷城 → 漢江渡口(轉(zhuǎn)運(yùn)至江漢平原)。
3.水徑與棧道結(jié)合:大寧河主航道(寧廠至巫山龍門(mén)峽口)→ 剪刀峰棧道遺址 → 北門(mén)溝修復(fù)段(含九層樓、威爾遜拍攝遺址)。
4.南向長(zhǎng)江道:寧廠古鎮(zhèn) → 巫溪縣城 → 巫山 → 長(zhǎng)江水路 → 宜昌 → 轉(zhuǎn)陸路至湖南、貴州(部分路段與“川鹽濟(jì)楚”通道重合)。
5.支線網(wǎng)絡(luò):如雙陽(yáng)鄉(xiāng)橋?yàn)硹5揽祝ㄟB接湖北竹溪)、譚家墩至梯子口段(現(xiàn)存石板路與歇腳臺(tái))。
路線特征標(biāo)注:
險(xiǎn)峻段:生死巖(鎮(zhèn)坪境內(nèi))、卡門(mén)隘口(鎮(zhèn)坪)、野人洞(湖北竹溪)。
驛站遺址:竹溪“百家店”、鎮(zhèn)坪“鹽厘局”石碑、寧廠“安寓客商”客棧。
現(xiàn)存棧道:剪刀峰棧道(修復(fù)段)、雙陽(yáng)鄉(xiāng)橋?yàn)硹5揽住?/p>
修復(fù)路段:北門(mén)溝至剪刀峰8.1公里(含棧道447米)、寧廠至靈巫洞1.9公里。
通過(guò)以上路線整合,巫鹽古道的空間脈絡(luò)與歷史縱深得以立體呈現(xiàn),既呼應(yīng)了“文明大通道”的學(xué)術(shù)定位,又為讀者提供了可感知的地理坐標(biāo)與文化坐標(biāo)。(文/黨雙忍)
2025年7月11日于磨香齋。